第42章 肯定是有益処

陈肇shen为一个现代人，如果让他搞古代dao路，他实在是拉不下脸来zuo，有些丢现代人的脸面。

但是搞现代的沥青路或者水泥路，又没有基础条件，沥青和水泥的制作工艺liu程需要兑换的东西太多了，思来想去，陈肇还是决定搞碎石路。

碎石路在现代也很常见，虽然在可靠xing上比不上沥青路和水泥路，下雨天的时候可靠xing更低。

但是至少碎石路能在各zhong现代重型卡车的考验下jian持好几年，放在明代算是绝对先进的dao路，比起泥土路或者石板路都要qiang上不少，什么样的ma车都别想短时间内把碎石路跑到需要再次维护的程度。

guan浆材料不是问题，黏土在附近是很好搞的，就是碎石实在是让陈肇好生tou疼了一番，最终，陈肇决定使用蒸汽机zuo动力，搞一台碎石机chu来。

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可千万不要小看了这个工程，这是陈肇第一次尝试在明代搞近现代机械成品，这台碎石机将是诞生在明代的第一台真正意义的上蒸汽动力机qi，制造的过程相当坎坷，最大的问题主要是动力问题。

碎石机和蒸汽机都是可以兑换的，但是如果整机兑换，hua费实在是有点大了，陈肇也不能一直指望整机兑换，兑换零件，然后自己研究安装组装，是目前最可行的一条chu路。

陈肇上大学的时候有个朋友制作过小型蒸汽机的模型，他对蒸汽机还是比较了解的，在明代其实可以搞chu来一bu分蒸汽机的零件，但是最关键的气缸在明代的技术条件下是搞不定的，想要它运行起来问题不大。

但是气缸的气密xing和传动结构的qiang度都不能达到动力级要求，因地制宜制造chu来的蒸汽机，指望它稳定长时间的输送动力不太现实，只能当模型不能投入生产。

所以陈肇直接兑换了成品气缸，以及bu分传动零件，凡是涉及高压力，需要焊接技术的bu分也都是兑换chu来的，pei合着相关的文献与说明书，召集了一些工匠在他的指导下zuochu了剩下的一bu分零件，很快就试zuochu了第一台蒸汽机。

有了蒸汽机之后就是碎石机了，碎石机的主要碎石bu件在这个时代就不要想了，必须依靠兑换，换chu来之后陈肇立刻开始动手自己组装构造，安装的时候陈肇突然发现这台碎石机是以电力动力为基础设计的，他不禁暗骂自己考虑的不够周到，为了不浪费xing爱点数。

他又进行了bu分的改造，最终终于搞定，两台机qi链接好传动装置之后，在白莲教大院中进行了第一次试运行。

如陈肇所料，shen为一个纯粹外行的文科生，第一次搞机械是不可能一帆风顺的，蒸汽机是顺利的动起来了，碎石机也被成功带动了起来。

但是两个机qi抖动的非常厉害，一看就不是能够安全运转的样子，陈肇把一块石tou放到碎石机入料口之后，在ju大的碎石声中，碎石成功chu料。

但是机qi整ti运行的可靠xing极低，如果这样运行下去，chu工伤意外或者机qi频繁故障，pei件极快磨损消耗都是必然会发生的。陈肇只得